Espaço do Raio Xis: LUSA – AGÊNCIA DE NOTÍCIAS DE PORTUGAL, S.A Capital Social: 5 325 000 €

segunda-feira, 25 de fevereiro de 2019

LUSA – AGÊNCIA DE NOTÍCIAS DE PORTUGAL, S.A Capital Social: 5 325 000 €

A Lusa é uma sociedade anónima com o capital maioritariamente titulado pelo Estado português e tem como accionistas de referência a Controlinveste Media SGPS, S. A., a Impresa – Sociedade Gestora de Participações Sociais S. A. e a NP – Notícias de Portugal, CRL. Os seus membros fundadores são o Estado português e a NP (Notícias de Portugal), uma cooperativa de utentes de serviços de informação. A Lusa é herdeira das duas agências noticiosas do pós-25 de Abril de 1974 em Portugal: a ANOP (Agência Noticiosa Portuguesa) e a NP (Notícias de Portugal).

A Lusa entrou em funcionamento a 1 de Janeiro de 1987. Em território português possui redacções em Lisboa, Porto, Ponta Delgada e Funchal e correspondentes em todas as capitais de distrito.

No estrangeiro, conta com delegações nos países de língua oficial portuguesa, Angola, Brasil, Cabo Verde, Guiné-Bissau, Moçambique, São Tomé e Príncipe e Timor-Leste, bem como na China (Pequim e Macau), Espanha, França, Estados Unidos da América e União Europeia (Bruxelas), além de correspondentes em algumas das mais importantes capitais de todo o mundo. A Lusa assegura uma informação rápida, factual, isenta e rigorosa. Os seus cerca de 200 jornalistas produzem diariamente centenas de notícias escritas, fotografias, vídeos, peças de rádio e produtos multimédia diversificados, entre os quais serviços telefónicos, notícias por SMS, infografias e serviços especiais, procurando atender as necessidades específicas de centenas de clientes nacionais e estrangeiros.

Sabemos:

Estatuto remuneratório fixado

Mandato 2018-2020

Mesa da Assembleia Geral

Os membros da Mesa da Assembleia Geral são remunerados sob a forma de Senhas de Presença:

Presidente: 500,00€;

Vice-Presidente: 425,00€;

Secretário: 350,00€

Conselho de Administração

As remunerações globais mensais ilíquidas são:

Presidente: Presidente: Valor mensal ilíquido de 4.578,20€ pago 14 vezes por ano, acrescido de 40% a título de abono mensal para despesas de representação, no montante de 1.831,28€, pago 12 vezes por ano;

Vice-Presidente Não-Executivo: Valor mensal ilíquido de 350,00€ pago 14 vezes ao ano;

Vogais Não-Executivos: Valor mensal ilíquido de 300,00€ pago 14 vezes.

O membro executivo do Conselho de Administração aufere ainda as seguintes regalias ou benefícios remuneratórios:

Benefícios sociais de aplicação generalizada a todos os trabalhadores da empresa;

O valor mensal de combustível e portagens afecto as viaturas de serviço é de um quarto do valor do abono mensal para despesas de representação fixadas, nos termos definidos no n.º 3 do artigo 33.º do Estatuto do Gestor Publico;

Abono para despesas com comunicações, onde se inclui o telefone móvel, o telefone domiciliário e a internet, cujo valor máximo global mensal não pode exceder 80,00 € (oitenta euros), nos termos do disposto nos n.ºs 3 e 4 do artigo 32.º do Estatuto do Gestor Publico.

Não é permitida:

A atribuição de subsídio de refeição de valor superior ao fixado na Portaria n.º 1553-D/2008, de 31 de Dezembro, alterada pela Portaria n.º 1458/2009, de 31 de Dezembro, conforme o previsto no n.º 1 do artigo 39.º da Lei n.º 66-B/2012, de 31 de Dezembro;

A utilização de cartões de crédito e outros instrumentos de pagamento, tendo por objecto a realização de despesas ao serviço da empresa, nos termos do disposto no n.º 1 do artigo 32.º do Estatuto do Gestor Publico;

Os valores ilíquidos fixados encontram-se sujeitos a outras disposições legais aplicáveis.

CONSELHO DE ADMINISTRAÇÃO

Conselho Fiscal

As remunerações mensais ilíquidas são:

Presidente: Valor mensal ilíquido de 1.281,90€, pagos 14 (catorze) vezes por ano;

Vogal: Valor mensal ilíquido de 961,42€, pagos 14 (catorze) vezes por ano;

Revisor Oficial de Contas: A remuneração anual ilíquida será a constante do contracto de prestação de serviços a celebrar entre o Conselho de Administração da empresa e o respectivo Revisor Oficial de Contas, com o limite máximo equivalente a 22,5% da quantia correspondente a 12 meses da remuneração global mensal ilíquida atribuída, nos termos legais, ao Presidente do Conselho de Administração da empresa, de acordo com o estabelecido nos artigos 58.º e 59.º dos Estatutos da Ordem dos Revisores Oficiais de Contas.

Os valores ilíquidos fixados encontram-se sujeitos a outras disposições legais aplicáveis.

Composição dos Órgãos Sociais e Responsáveis Editoriais

CONSELHO DE ADMINISTRAÇÃO

Mandato (Início - Fim) Cargo Nome

2018-2020 Presidente Nicolau Fernando Ramos dos Santos

2018-2020 Vice-Presidente (não executivo) Maria João Dias Pessoa Araújo

2018-2020 Vogal (não executivo) Denise Mendes da Costa

2018-2020 Vogal (não executivo) Rogério Paulo de Saldanha Pereira Vieira

2018-2020 Vogal (não executivo) Gustavo Alberto Guerreiro Seabra Leitão Cardoso

MESA DA ASSEMBLEIA GERAL

Mandato (Início - Fim) Cargo Nome

2018-2020 Presidente Cristina Maria Pereira Freire

2018-2020 Vice-Presidente (não executivo) Manuel Coelho Gonçalves Soares

2018-2020 Secretário Maria Fernanda Sousa R.L. Pires Borges

CONSELHO FISCAL

Mandato (Início - Fim) Cargo Nome

2018-2020 Presidente Cristina Maria P.B.Mascarenhas Vieira de Sampaio

2018-2020 Vogal Pedro Jorge dos Santos Braumann

2018-2020 Vogal e ROC efectivo Susana Catarina Iglésias Couto Rodrigues de Jesus

2018-2020 Vogal e ROC suplente António Magalhães & Carlos Santos, SROC Nº53

RESPONSÁVEIS EDITORIAIS

Cargo Nome

Director de Informação Pedro Camacho

Director-adjunto de Informação Margarida Pinto

Subdirector de Informação Ricardo Jorge Pinto

Subdirector de Informação Mafalda Avelar

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Preços da energia em Portugal

São elevados no contexto europeu! Num país com uma carga fiscal elevada, as famílias e as empresas portuguesas ainda têm a agravante de suportarem preços elevados dos combustíveis, da eletricidade e do gás natural. Nos últimos dias, foram anunciados os preços destas três vertentes energéticas e o panorama não é nada brilhante, muito pelo contrário. Na gasolina 95 simples, a carga fiscal é de 63%, fazendo com que o país pague o sexto preço por litro mais elevado na União Europeia (UE). O preço praticado em Portugal é 0,55€ mais caro que o preço mais baixo praticado na UE e fica a 0,17€ do preço mais elevado. No gasóleo, o preço por litro praticado em Portugal é o sétimo mais elevado da UE, sendo 0,38€ superior ao preço mais baixo e fica a 0,21€ do preço mais elevado. Estes preços dos combustíveis são pouco competitivos à escala europeia. Panorama idêntico existe nos custos de eletricidade e do gás natural. O Eurostat divulgou recentemente o seu boletim de preços e Portugal volta a ficar mal na fotografia. A carga fiscal, apesar de não ser tão elevada como nos combustíveis, continua a ser acima do desejável: 40% na fatura da eletricidade e 32% na fatura do gás (faturas cobradas às famílias). No segundo semestre de 2020, o país apresentou o quarto maior preço de eletricidade da UE, tendo por base a paridade do poder de compra das famílias (por MWh), apenas atrás da República Checa, Espanha e Alemanha. Em média, as famílias portuguesas pagaram cerca de 23,7€ por 100 kWh de eletricidade no ano passado. No que respeita ao gás natural, o país apresenta o segundo maior preço de gás da UE, tendo por base a paridade do poder de compra das famílias (por gigajoules). Em média, as famílias portuguesas pagaram cerca de 7,8€ por 100 Kwh no segundo semestre de 2020. Uma economia como a portuguesa, que habitualmente tem dificuldades em crescer nos anos bons acima dos 2% e que nos últimos 20 anos cresceu a um ritmo demasiado baixo (cerca de 0,5% ao ano e sem contar com a forte queda do PIB registada em 2020), necessita urgentemente de catalisadores de competitividade e os preços da energia poderiam ser um desses catalisadores, caso fossem mais baixos. Falou-se nos últimos 15 a 20 anos, e continua a falar-se, que as energias renováveis são o futuro. É a energia solar, a energia do vento, as barragens, agora o hidrogénio, mas o custo da energia em Portugal continua a ser dos mais elevados da Europa, afetando as famílias e as empresas. Porquê? A principal causa desta situação é a elevada carga fiscal que incide sobre os preços dos combustíveis, da eletricidade e do gás natural. Enquanto não se mudar o enquadramento fiscal, vai ser complicado tornarmos os preços da energia mais competitivos a nível europeu. --------- Carlos Bastardo 11 de Maio de 2021 Jornal de Negócios

Nota do Autor

Este blogue é um sítio de informação, entretenimento, divulgação e crítica editada pelo autor e por outros comentadores, com ou sem actualização permanente e foco no noticiário mais relevante de Portugal e do mundo. Política, cultura, saúde, entretenimento, turismo, sociedade, economia e opiniões estão entre os temas preferencialmente, por mim, tratados com alguma periodicidade.
Neste blogue, os postais colocados servem para mostrar os meus interesses e manifestar as minhas preocupações, com a sociedade, em que me encontro. Quando os postais são críticos, para alguém ou instituições, não pretendo com isso que sejam acusações, mas apenas a minha preocupação com esses assuntos, pois as acusações são da exclusividade das autoridades competentes.

Preço da gasolina (e do gasóleo)

Preços da gasolina, Octanas-95: O preço médio da gasolina em todo o mundo é de 1,02 Euro por litro. No entanto, há uma diferença substancial nesses preços entre os países. Como regra geral, os países mais ricos têm preços mais altos, enquanto os países mais pobres e os países que produzem e exportam petróleo têm preços significativamente mais baixos. Uma exceção notável é os EUA, que é um país economicamente avançado, mas tem preços baixos de gás. As diferenças nos preços entre os países devem-se aos vários impostos e subsídios para a gasolina. Todos os países têm acesso aos mesmos preços do petróleo dos mercados internacionais, mas depois decidem impor impostos diferentes. Como resultado, o preço de venda da gasolina é diferente, em Portugal e passa dos 60%, de impostos, desde 2015, nos governos do PS de António Costa. Os impostos sobre o consumo tendem a ser mais elevados para a gasolina do que para o diesel, o que consequentemente tem um efeito directo no desequilíbrio diesel/gasolina.